車長按編更表完成工作後，若駕駛的車輛到達終點站之後不用載客，則可返回車廠休息。部份車長在正常收車後，停泊巴士在巴士總站，視乎車務安排而定。
如果公司本身已經有負責法律業務的員工，則可將性質較為類似的compliance工作交給該員工，並鼓勵員工持續進修合規相關知識，滿足公司的合規業務需求。
港鐵巴士在暫停服務時會顯示其他消息，圖中電牌顯示著運輸署吉祥物「留心蛋」
組織孤島：隨著公司規模的擴大，基礎設施和團隊都可能成為孤島，阻礙整個企業的合作。 這使得維持合規性以及回應資料外洩和其他可能影響合規狀況的事件變得更加困難。
主要流程是要車主或負責人要提供車輛資料給劏車公司，例如車圖並要說明車輛狀態。
除了控制室合規，大型投行和基金公司一般還會設立投資合規部門，審查公司的投資部門員工是否按照既定的目標和策略進行投資，避免出現個別員工進行不當交易的情況。
（三）定期排查梳理海外投資經營業務的風險狀況，重點關注重大決策、重大合同、大額資金管控和境外子企業公司治理等方面存在的合規風險，妥善處理、及時報告，防止擴大蔓延。
香港企業對金融法規越來越重視，有些企業甚至增設了合規部，希望能確保公司的所有業務都嚴格遵守各項法規。本文介紹 compliance 工作的目的和內容，以及一般大型跨國金融企業處理合規業務的方式，最後向資源較有限的中小企業提供如何有效確保合規的建議。
若果身邊有可靠的親戚或朋友有意出售汽車，而條件又符合你的要求，那就最好不過。畢竟親友都較能坦承告知二手車輛的背景（例如維修保養的記錄，或是否曾有碰撞等），比起與陌生人交易穩陣。
從前期準備各種辦事所需的資料，再到海關、邊檢各種來回的備案和驗車，不知道費了多少神，死了多少腦細胞，趟了多少坑才終於跑完了所有的手續。
由於巴士公司派更部沒有足夠巴士用作行走有關班次，即是負責駕駛的車長沒有缺勤，但由於廠內沒有足夠巴士或其他因素未能在車廠取車，以致有關巴士未能及時出廠行走有關班次，又或在遲出廠後需要聯絡站長安排於中途站起載往對站，俗稱「搞牌」、「鬼班次」，以便能在追回時間行走回程之班次，甚至直接私往對站或回程車站「掉頭」直接回程。每天開工時間都有不少車長因未獲派車而留在車廠派更部「等車開工」。 爭議[]
從上面的合規違規示例中，有必要首先了解您的公司可能面臨的風險。適當的合規性是針對特定業務且範圍廣泛的。由於它存在於日常工作的每個場景中，因此讓我們在採訪各個部門的員工時識別並想像可能性。
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二、執行道路一般廢棄物清掃作業時，應設置適當交通管制設施導引車流，以維護交通安全，並得劃設臨時作業工作區。